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田野(本刊编辑部).动力电池回收:千亿蓝海待扬帆[J].智能网联汽车,2022,第4期
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魏岚(本刊编辑部).尹玉涛:预见未来的新世代智能座舱[J].智能网联汽车,2022,第4期
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魏岚(本刊编辑部).吴永福:探索汽车用铝的低碳路径[J].智能网联汽车,2022,第4期
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吴冬升(高新兴科技集团股份有限公司).2022年上半年车联网“十四五”规划大盘点[J].智能网联汽车,2022,第4期
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田野(本刊编辑部).李邵华:补齐芯“链”,加速形成有全球影响力的汽车芯片产业集群[J].智能网联汽车,2022,第4期
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赵子旺(本刊编辑部).自主品牌“出海”驶入快车道[J].智能网联汽车,2022,第4期
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田野(本刊编辑部).高登:时势造英雄 智能汽车零部件投资机会[J].智能网联汽车,2022,第4期
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温昕(本刊编辑部).车电分离模式激发电池新属性[J].智能网联汽车,2022,第4期
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赵文博(本刊编辑部).东风汽车新生态:五化归一车 一车通四网[J].智能网联汽车,2022,第4期
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郭文佳(本刊编辑部).赵福全:汽车强国供应链要畅通稳定[J].智能网联汽车,2022,第4期
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田野(本刊编辑部).付炳锋:加快构建供应链新格局 全力打造产业链新生态[J].智能网联汽车,2022,第4期
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温昕(本刊编辑部).构建中国智能汽车核心产业生态[J].智能网联汽车,2022,第4期
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王建中.值得珍藏的2022:无人驾驶元年[J].智能网联汽车,2022,第4期
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田野(本刊编辑部).北京助推智能网联汽车加速发展[J].智能网联汽车,2022,第4期
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郭文佳(本刊编辑部).太阳能汽车普及之路并不简单[J].智能网联汽车,2022,第4期
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魏岚(本刊编辑部).杨中平:大力发展线控底盘是汽车新生态建设重要一环[J].智能网联汽车,2022,第4期
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温昕(本刊编辑部).新基建再迎东风 汽车产业转型增速[J].智能网联汽车,2022,第4期
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赵子旺(本刊编辑部).杨烨:共享极速换电新模式 助推双碳绿能新进程[J].智能网联汽车,2022,第4期
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郭文佳(本刊编辑部).罗青松:中国汽车电子基础软件自主研发与产业化的构建[J].智能网联汽车,2022,第4期
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温昕(本刊编辑部).软件收费:车企盈利新模式[J].智能网联汽车,2022,第4期
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(工信部装备工业一司).搞活汽车流通 扩大汽车消费[J].智能网联汽车,2022,第4期
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刘文婷(赛迪智库安全产业研究所).强化顶层设计 大力提升动力锂电池安全性[J].智能网联汽车,2022,第4期
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赵文博(本刊编辑部).增资30亿元 现代汽车加速自动驾驶落地[J].智能网联汽车,2022,第4期
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赵子旺(本刊编辑部).周锋:共建绿色智能产业生态[J].智能网联汽车,2022,第4期
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田野(本刊编辑部).王曙光:从投资视角看中国新能源汽车行业[J].智能网联汽车,2022,第4期
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赵子旺(本刊编辑部).充换结合 打造新能源汽车发展新生态[J].智能网联汽车,2022,第4期
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