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（普华永道）.突破汽车产品体验设计的“深水区”[J].汽车与配件,2022,第3期
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陈琦.竞争愈演愈烈,演化越来越快 访瑞银中国汽车行业研究主管巩旻[J].汽车与配件,2022,第3期
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高驰.这颗500 eTOPS算力的芯片,让安霸在自动驾驶芯片市场更具竞争力[J].汽车与配件,2022,第3期
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陈琦.全球第七大汽车技术供应商FORVIA背后的战略思考及目标展望[J].汽车与配件,2022,第3期
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王锦艳，张维杰，李建设，孙萧（宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司）.如何定义“续驶里程”?新能源汽车里程质能密度探索[J].汽车与配件,2022,第3期
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陈琦.“冬奥会”绿色出行：新能源车使用比例创新高,占比达85%[J].汽车与配件,2022,第3期
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高驰.通用宣布70亿美元的史上最大单笔投资,2025年在北美电动汽车产能将超100万辆[J].汽车与配件,2022,第3期
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高驰.不再保守!丰田计划2030年销售350万辆纯电动车[J].汽车与配件,2022,第3期
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Melexis（Melexis）.适用于电机、电子制动助力器和电子助力转向的电感式位置解码器[J].汽车与配件,2022,第3期
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张新林，王长慧，郭文庚（广汽零部件有限公司技术中心）.汽车座椅高调机构处于最低位置时翘脚问题研究[J].汽车与配件,2022,第3期
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编辑部.哈曼推出Savari MECWAVE：超低时延边缘计算平台[J].汽车与配件,2022,第3期
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编辑部.“绿色”,成CHINAPLAS流行色[J].汽车与配件,2022,第3期
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禾雨.深度协同 聚焦高阶智能驾驶 广西睛智汽车高阶智能驾驶辅助系统生产基地落成投产[J].汽车与配件,2022,第2期
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（中国汽车流通协会）.2021年二手车市场简析[J].汽车与配件,2022,第2期
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马欣，于宏扬.汽车企业售后业务数字化转型升级[J].汽车与配件,2022,第2期
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张颖.新能源车是2021年车市最大亮点[J].汽车与配件,2022,第2期
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高驰.从一物一码助力汽车后市场数字化升级看驰亚科技的过人之处[J].汽车与配件,2022,第2期
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（罗兰贝格管理咨询）.破浪前行，汽车新零售转型之路通往何方？[J].汽车与配件,2022,第2期
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张颖.“工程之王”响应上海新标，首批65辆新型智能渣土车交付黄浦城发集团[J].汽车与配件,2022,第2期
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高驰.资本退潮下，这些汽配平台何以逆势增长？[J].汽车与配件,2022,第2期
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崔东树（乘联会）.插混与纯电协同发展的机会分析[J].汽车与配件,2022,第2期
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（广州威尔森信息科技有限公司）.年终出行盘点：围猎滴滴，腰部玩家机会大增？[J].汽车与配件,2022,第2期
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IHS Markit（IHS Markit）.中东及非洲地区汽车市场分析[J].汽车与配件,2022,第2期
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张颖.低碳创新 克诺尔的可持续发展之道[J].汽车与配件,2022,第2期
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张玉武.卡车维保“航母”启航，将给行业带来什么？[J].汽车与配件,2022,第2期
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陈琦.伍尔特“德式养车”：将细节与精湛相融[J].汽车与配件,2022,第2期
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（广州威尔森信息科技有限公司）.全链条促进汽车消费，发力汽车行业规范化[J].汽车与配件,2022,第2期
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