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本刊讯.简讯[J].中国航务周刊,2021,第9期
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本刊讯.达飞航空货运部门3月8日起正式运营[J].中国航务周刊,2021,第9期
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本刊讯.ONE QUOTE平台上线[J].中国航务周刊,2021,第9期
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本刊讯.美森轮船2020年第四季度净利暴涨449%[J].中国航务周刊,2021,第9期
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本刊讯.北部湾港集团董事长韦韬任山西省副省长[J].中国航务周刊,2021,第9期
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本刊讯.天津港集团与中国铁路北京局签署合作协议[J].中国航务周刊,2021,第9期
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本刊讯.惠誉：集运市场仍将保持强劲表现[J].中国航务周刊,2021,第9期
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本刊讯.多船公司新航线不再挂靠洛杉矶港[J].中国航务周刊,2021,第9期
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本刊讯.山东港口集团与安徽港航集团签署全面战略合作协议[J].中国航务周刊,2021,第9期
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本刊讯.德迅宣布其史上最大规模收购[J].中国航务周刊,2021,第9期
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钱杭璐（宁波航运交易所）.区域联盟将成为航运业未来趋势?[J].中国航务周刊,2021,第8期
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陈然（成都国际陆港运营有限公司多式联运部）.由陆向海 探索多式联运“一单制”[J].中国航务周刊,2021,第8期
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罗怡菲.破解盐田国际2亿标箱背后的密码[J].中国航务周刊,2021,第8期
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张宇燕（中国社会科学院世界经济与政治研究所）.疫情下 世界经济“W”型坎坷复苏[J].中国航务周刊,2021,第8期
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胡皓琼.集运运价环比上升1.5%——长江集装箱及干散货运输市场月报（2021.1）[J].中国航务周刊,2021,第8期
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罗怡菲.扎不牢的集装箱“安全带”[J].中国航务周刊,2021,第8期
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林书来（亿海蓝）.运价高不代表集运市场复苏[J].中国航务周刊,2021,第8期
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罗怡菲.有一种独特叫以星[J].中国航务周刊,2021,第8期
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沐凡.海员“关键工人”认定有其迫切性[J].中国航务周刊,2021,第8期
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本刊讯.畅物流 稳外贸 两部委与班轮公司座谈[J].中国航务周刊,2021,第8期
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本刊讯.齐开班列 船公司加码陆上物流[J].中国航务周刊,2021,第8期
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本刊讯.达飞宣布成立全新航空货运部门[J].中国航务周刊,2021,第8期
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本刊讯.中联航运与上海银行签署战略合作协议[J].中国航务周刊,2021,第8期
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本刊讯.2020年马士基海运板块收益上涨47.5%[J].中国航务周刊,2021,第8期
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本刊讯.HMM 2020年营业利润创历史纪录[J].中国航务周刊,2021,第8期
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本刊讯.汉堡南美任命新CEO[J].中国航务周刊,2021,第8期
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本刊讯.太平船务任命船队部门新总经理[J].中国航务周刊,2021,第8期
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本刊讯.船舶运营成本创新高[J].中国航务周刊,2021,第8期
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本刊讯.FMC开始调查班轮公司拒载行为[J].中国航务周刊,2021,第8期
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